О войне в Афганистане

Ущелье Карера в провинции Кунар, в 20 километрах юго-западнее Асадабада, было пунктом постоянной дислокации исламского полка имени Абдул Вакиля. Укрепрайон (УР) располагался на пограничном хребте в непосредственной близости от пограничной заставы Пакистана. Со стороны Пакистана к нему вели подъездные пути, со стороны Афганистана его окружала труднопроходимая местность. В укрепрайоне постоянно находились 500 боевиков, из состава которых выделялись диверсионные группы для минирования дорог, нападения на воинские гарнизоны, устройства засад и проведения других диверсионно-террористических актов.

334-й отдельный отряд специального назначения был введен на территорию Афганистана в марте 1985 года. Пункт постоянной дислокации – Асадабад.

О спецподразделении «Каскад» слышали даже те, кто никогда не был в Афганистане. Боевые будни этого подразделения покрыты таинственностью. Сегодня мы впервые расскажем о нем.

«Ограниченный контингент советских войск», введенный в Афганистан 25 декабря 1979 года (знаменитая позднее 40-я армия), практически сразу был усилен вертолетными частями и истребителями-бомбардировщиками с баз ТуркВО и САВО. Как и вся операция по «оказанию интернациональной помощи афганскому народу», переброска авиационной техники и людей проходила в условиях строгой секретности.

Среди самолетов, переброшенных в Афганистан при вводе советских войск, большую часть составляли истребители. По численности к началу января 1980 года они уступали лишь вертолетам – «воздушным рабочим» армейской авиации. Появление истребителей в ВВС 40-й армии было вызвано опасением контрмер со стороны Запада. «Агрессивный империализм, – гласила официальная «легенда», – рвется установить на склонах Гиндукуша нацеленные на СССР ракеты», поэтому возможность открытого столкновения с американцами и их союзниками рассматривалась вполне серьезно.

Легендарный ударный вертолет Ми-24 в Афганистане.

Советский спецназ не сразу превратился в ту грозную силу, которую опасались афганские моджахеды. Не в одночасье известие о возможном столкновении с ним стало приводить в волнение самых опытных и удачливых командиров оппозиции.

Обычно налеты готовились заблаговременно, порой за 2–3 месяца до их осуществления. Данные, представленные резидентурами ГРУ и ХАДом, тщательно изучались и сопоставлялись, отрабатывались варианты действий. В это время за районом предстоящей операции устанавливали наблюдение. В случае активного сопротивления моджахедов к поддержке спецназовцев во время налета привлекались штурмовая авиация и реактивная артиллерия с ее большим радиусом действия. Склады, укрепления, исламские комитеты брались штурмом не только на рассвете, но и ночью. При этом спецназ старался бесшумно снять неприятельские сторожевые посты, пуская в ход ножи и оружие с глушителями.

Кто был в Афганистане, хорошо представляет себе, что такое караванный путь. Это может быть узкая, едва заметная тропа через крутые скалы, а иногда – хорошо укатанная дорога по сухому руслу реки. Караваны, идущие по проторенному пути, тоже бывают разными: от десятка ишаков, навьюченных ящиками и тюками, с двумя-тремя погонщиками, до целой колонны грузовиков и пикапов, набитых оружием и боеприпасами, с многочисленной охраной. По сотням караванных путей осуществлялось снабжение афганских моджахедов из Пакистана и Ирана, благо граница практически не охранялась.

Богатый боевой опыт, полученный инженерными войсками в Афганистане, и сегодня сохраняет большое значение. О том, какие технические и организационные мероприятия проводили инженерные подразделения в ходе этого конфликта, рассказывает кандидат военных наук, профессор полковник в отставке Петр Антонов.

Операция под Суруби является наиболее характерной для действий асадабадского отряда. Характерна она и тем, что для захвата укрепленного базового района моджахедов привлекались крайне малые силы спецназовцев, и тем, что дерзость замысла, который частично был осуществлен, помогла отряду выполнить задачу. Характерна она и потерями.