Видео войны в Афганистане 1979-1989
|
Через несколько дней после записи этих роликов его не стало. Он не только воевал в Афгане, но и летал на МиГ-15/17/21/23/29. Авиасимулятор со шлемом виртуальной реальности ему очень понравился, за кадром его сын.
Погружение в симулятор неплохое, так при посадке он ищет педаль тормоза, и удивляется не найдя её. Шалит, летая на низких высотах, быстро привязывается к местности и крутит пилотаж. Вестибулярный аппарат начал шалить через 40 минут после начала полетов.
Видео записанное при участии Кирилла Федорова, к сожалению после удаления его предыдущего канала оно пропало, но он сейчас его перевыложил.  01.12.2021
 339
 0
|
|
Это памятка для офицерского состава подготовленная штабом 40-й армии в Афганистане. В ней разбирается вопрос организации моджахедами засад.
Что интересного? Зона поражения при засаде выбирается с таким расчетом, чтобы в неё вошли основные силы противника, пути отхода намечаются и заранее маскируются. Огневая группа располагается от 150 до 200 метров от дорожного полотна: обычно два ДШК, миномет, 2-3 гранатомета, несколько снайперов и другой личный состав вооруженный винтовками и автоматами.
В первой линии засады находится огневая группа, на расстоянии 25-30 метров позади их вторая линия - они подносят патроны и обеспечивают связь с находящимися позади всех главарями душманов.
Почти все засады проводились во второй половине дня, незадолго до темноты, чтобы душманов не успела накрыть советская авиация. Особенно часто подвергаются нападению отставшие машины. Подробнее в видео. 28.11.2021
736
0
|
|
"Я просто увидел грот такой, у самой макушки горы. Внутри пещерки была сделана позиция для ДШК. Там лежали патроны, гранаты похоже на наши Ф-ки, ленты патронные лежали, были какие то бумаги. Присел, посмотрел - не заминировано ли. Вытаскиваю патроны, гранаты, вот трофеи - показываю ребятам. Только шаг делаю ногой и в этот момент взрыв происходит. Первая мысль мелькнула, что кто то подорвался справа от меня. Потом ощущение падения по часовой стрелке. Упал, ног я сразу не видел, они перевалились за камни. На лице онемение почувствовал, клочки кожи на лице, языком по зубам провел - на месте... Интервью Валерия Анатольевича Буркова (с 2016 — монах Киприан), в войну авиационный военный штурман, Герой Советского Союза. В апреле 1984 года в ходе боевой операции Бурков был тяжело ранен (подорвался на мине-растяжке), потерял обе ноги. 27.11.2021
696
0
|
|
Фильм про легендарного десантника и командира в афганской войне, офицера Леонида Васильевича Хабарова. Знаменит он в первую очередь тем, что десантно-штурмовой батальон под его командованием, первым пересек границу с Афганистаном и после 450-километрового марша без потерь занял стратегически важный перевал Саланг. Более того, ранее в середине 1970-х сам Василий Маргелов утвердил его ДШБ на главную роль в док. фильме "На плечах небо" про советских десантников. На таких офицерах держится армия. Однако в 2011 году Хабарова обвинили в попытке гос. переворота - за сильную и открытую критику нового министра обороны Сердюкова. 26.11.2021
695
0
|
|
«Это были даже не части тел, а какие-то спрессовавшиеся брикеты. Высота 4800, выпал снег - под ним всё и лежало. Нос был на одной стороне склона, крыло и остальное на другой. Самолет-то ведь на скорости 600 км в час врезался в эту стену! Гайденко говорил нам: «Там должен быть такой коричневый портфель - если не сгорел. Вот его бы найти». На второй день нашли...».
Авиакатастрофа произошла 25 декабря 1979 года в районе Кабула. Погибли 67 десантников и были утеряны сверхсекретные документы. На поиски борта экстренно были отправлены советские спортсмены-альпинисты из сборной СССР.
Данная катастрофа до сих пор засекречена и о ней мы знаем со слов заслуженного тренера СССР по альпинизму Эрванда Ильинского. Основную часть фюзеляжа и технику десантников обнаружили только в 2005 году. 25.11.2021
657
0
|
|
Юрий Слатов совершил более 70 рейсов от Кушки до Кандагара, а это 700 километров только в одну сторону. Если вдруг одна машина пробила колесо, то с ней остается машина техзамыкания, охранение, ЗУ-шка или последний БРДМ, а все остальные подтягиваются к диспетчерскому пункту и пока они не приедут, стоят час-полтора.
Ночью в Афганистане никто не ездил. В зеленой зоне "педаль до полика", бетонка была разбита до ужаса. Были и случаи когда душманы колону выкашивали полностью - в районе Кандагара была самая опасная дорога, а от Шинданта до Геришка пустыня, безопасно.
Полтора часа видеоинтервью. В 1984 - 1986 годах лейтенант Слатов проходил службу в Афганистане в должности замполита автотранспортной роты ОБМО 5-й гвардейской мотострелковой дивизии. Сейчас его знают как писателя, как офицера ВДВ, а ныне как заместителя художественного руководителя ансамбля ВДВ «Голубые береты». 19.11.2021
510
0
|
|
"Все курят и ты закури, не выделяйся, это ты раньше был спортсмен, а теперь ты в армии. Вот так будешь лелеять свое здоровье, будешь оберегать его, заниматься спортом и тут прилетит злая вражеская пуля и врежется в самую обидную точку организма...
Потом мы ночевали первую ночь на территории Афганистана. Я не буду рассказывать как с пулеметом наперевес с командиром взвода Старцевым и с патроном в патроннике ходил по периметру выставленных на ночевку БТРов. Как какой то офицер на мой окрик: "Стой! Кто идет? Пароль 3!" сказал мне обидные слова, а я перещелкнул предохранитель с автоматического огня на одиночный - чел пошел туда, откуда пытался придти.
А потом мы доехали до Хинжана и водитель одного из БТРов - рядовой Орлов, доложил Рязанову о том, что у его БТРа отказали тормоза. Возможности ремонтировать машину не было, Орлов отказался брать ответственность за 12 человеческих жизней на своем БТРе. Тогда Рязанов застроил вдоль техники роту и спросил: "Кто возьмет?"". 15.11.2021
356
0
|
|
205-ю ОВЭ называли "Двестипьяная", называли её так не потому что там все пили, а в связи с выполнением специальных задач со спецназом. Часто и внезапно требовалось ночью высадить отряд где-то в пустыне, либо же эвакуировать его. Такие операции были сопряжены с большим риском, гул от летящего вертолета слышен на 50-60 километров, при посадке вертушка поднимает огромное облако пыли. Об авианаводчике с 55 минуты. Более двух часов рассказывает лётчик первого класса Валентин Альбертович Гончаров. Всего 50 вопросов и ответов. 14.11.2021
967
0
|
|
В Афганистане он командовал мотострелковыми и разведывательными взводами. Особых подвигов совершить ему не случилось, просто честно делал свою командирскую и солдатскую работу. За 26 месяцев службы в Афганистане, он не потерял ни одного своего подчиненного, что и считает своей главной заслугой.
Вспоминает свою первую заставу, на которой произошел такой эпизод. Мимо проходило огромное племя пуштунов-кочевников, "хорошо, что мы с ними не воюем" - подумал Александр тогда. Одного пуштуна подстрелили моджахеды и он взялся вылечить его ногу, но она была настолько грязной, что не хватило бы и трех литров воды, которые ему дали его соплеменники.
Далее рассказывает как утюжили банды из танка и минометов на своей заставе и много других интересных эпизодов, всего 2 часа.
Восьмое видеоинтервью из цикла «Мы воевали в Афгане» публикуется накануне очередной годовщины вывода советских войск из Афганистана. 13.11.2021
795
0
|
|
Чаще всего это были подтянутые, недавно вернувшиеся с войны молодые люди с орденами и медалями. Они лучше всех знали для чего нужен этот день, каким он должен быть и "Слава! Воздушно! Десантным! Войскам!".
До войны в Афганистане день ВДВ не отмечался особыми образом, только после начала политики гласности и немалых потерь, которые понесли части ВДВ на войне, каждое 2-е августа молодые-ветераны афганцы начали собираться на площадях своих городов, чтобы помянуть погибших товарищей.
В материале знаменитое видео со дня ВДВ в Ленинграде 3 августа 1988 года, протест десантников. И отрывок из фильма Чубакова про день ВДВ в 1987 году, один ветеран рассказывает как с войны вернулась только половина его роты - ровно 55 человек, встреча боевых товарищей.
На фотографии весна 1988 года, Баграм, 345-ый. 09.11.2021
363
0
|
