Контр-адмиралы российского флота, история звания
Контр-адмирал – младшее из адмиральских званий, которые присваиваются российским морским военачальникам. Аналог звания генерал-майора в других родах войск. Об истории этого звания в рамках развития отечественного военного флота мы постараемся рассказать подробно.
История
Изначально, в эпоху парусников, контр-адмиралом называли одного из помощников адмирала. Как правило, корабли эскадры при движении следуют друг за другом в одной линии, называемой кильватерной колонной. Такая «змейка» обеспечивает наиболее удобное управление всем строем, поскольку каждый корабль следует строго за впереди идущим.
Командующий эскадрой обычно находился в центре построения (кордебаталии), а вице-адмирал возглавлял авангард. Контр-адмиралом назывался офицер, командовавший замыкавшими строй кораблями.
Предполагалось, что в бою адмирал возглавляет боевые порядки, контр-адмирал же сохраняет за собой управление кораблями арьергарда, резервом, либо вспомогательными судами. Такая система помогала флотоводцу сосредоточиться на управлении боем.
В первые десятилетия существования отечественного флота существовал чин шаутбенахт (с нидерл. – «в ночь смотрящий»), который по Табели о рангах соответствовал чину генерал-майора (IV класс) и был фактически равен контр-адмиральскому. Сам царь Петр носил это звание, именовавшись «шаутбенахтом Петром Михайловым», и под таким псевдонимом принимал участие в Гангутском сражении 1714 года.
Впоследствии этот чин был заменен на звание контр-адмирала. Дата введения нового звания и судьбы офицеров, имевших прежний чин, достоверно не установлены. Энциклопедия Брокгауза и Ефрона указывает, что звание шаутбенахта сохранялось до воцарения императрицы Елизаветы Петровны (1741 год). В то же время, уже в 1732 году в документах адмиралтейств-коллегии Сената упомянуто звание контр-адмирала, за которым сохранился прежний IV класс Табели.
В Красной Армии Декретом ВЦИК и СНК от 16 декабря 1917 все воинские звания и знаки различия старой системы были отменены.
Военный флот Советской республики, как и все вооруженные силы, вместо привычной системы званий получил систему служебных категорий. Званию контр-адмирала приблизительно стали соответствовать следующие звания «высшего командного состава»:
- К-10: командир крейсера (и ему соответствующие).
- К-11: командир бригады (и ему соответствующие).
- К-12: командующий флотилией (и ему соответствующие).
В 1935 году были введены ранги флагманов Морских Сил РККА. Контр-адмиральскому званию был равен флагман 2-го ранга, вице-адмиралу соответствовал «флагман 1-го ранга», аналогом адмирала стало звание «флагман флота 2-го ранга».
Новая система званий продержалась недолго, и уже 7 мая 1940 года флотоводцы вновь получили адмиральские звания.
В послевоенное время в ВМФ СССР были дополнительно введены специальные адмиральские звания для наземного инженерного состава флота, например, инженер-контр-адмирал. В 1984-м году эти звания были отменены, а офицеры получили соответствующие генеральские звания.
После распада Советского Союза в Российской Федерации сохранилась советская система адмиральских званий, действующая по сей день.
Знаки различия
В XVIII веке знаком различия званий адмиралов служило количество пуговиц на обшлагах мундира. Для контр-адмирала полагалась одна пуговица, вице-адмиралу – две, а адмиралу – три. Также для подтверждения статуса офицера на мундирах использовались плетеные ленты и золотые нашивки на воротниках.
В 1807 году офицеры армии и флота надели эполеты.
Во второй половине XIX века контр-адмиралы надели серебряные погоны с гербом.
После Октябрьской революции командиры Красной Армии в качестве знаков различия носили нарукавные нашивки с красной звездой и золотыми полосами (галуны).
В 1943 году моряки получили погоны одновременно с сухопутными частями.
Известные офицеры
Одним из символов Петровской эпохи стал контр-адмирал Денис Калмыков. Будучи слугой молодого дворянина Максима Спифариева, направленного в Европу на обучение, Калмыков часто вынужден был посещать занятия по морскому делу вместо барина, пропадавшего в кабаках. Молодой слуга настолько увлекся обучением, что даже выходил вместо Спифариева в море.
Вернувшемуся в Петербург молодому дворянину предстояло сдать экзамен самому государю. Каким-то образом Спифариев сумел провести с собой слугу, который должен был ему подсказывать. Петр же быстро вскрыл обман и, задав слуге несколько сложных вопросов, приказал присвоить ему звание мичмана, а Спифариева отправить служить рядовым матросом.
Впоследствии Денис Калмыков руководил Тырницкими заводами, делавшими якоря и корабельный такелаж. Именно он перевел английский морской устав и разработал современную систему сигналов флагами. Завершил свою карьеру в должности командующего портом Кронштадта.
Долгие годы эта история считалась вымыслом, однако позднее в архивах были обнаружены биографии героев этой истории, а также она сохранилась в записках адмирала Алексея Нагаева, служившего во временя Петра.
В последующие годы на плечи контр-адмиралов ложились различные задачи. В годы Крымской войны свои выдающиеся таланты проявил В.И. Истомин. Командуя линейным кораблем «Париж», Истомин отличился в Синопском сражении, и по возвращении в Севастополь был произведен в контр-адмиралы. Позднее Владимир Иванович проявил себя как сухопутный командующий. Во время осады Севастополя возглавлял участок обороны города, в который входил Малахов курган. Погиб незадолго до окончания обороны города от прямого попадания пушечного ядра.
Всеволод Федорович Руднев, будучи контр-адмиралом, командовал крейсером «Варяг» в легендарном бою у Чемульпо.
В звании контр-адмирала состоял Василий Михайлович Альтфатер, когда в октябре 1918 года стал первым командующим флотом Советской республики. Во время Первой Мировой войны руководил военно-морским управлением Северного фронта. На этом посту В.М. Альфатер пробыл недолго, скончавшись в 1919 году, однако немало им было сделано для сохранения боевого потенциала остатков императорского флота.
Звание контр-адмирала было в 1943 году присвоено Ивану Папанину, знаменитому полярнику, в 1937-м году возглавлявшему первую в мире дрейфующую полярную станцию. В годы Великой Отечественной войны Папанин возглавлял Северный морской путь и морские перевозки в Белом море.
